ドイツ、スラバヤにおけるバス高速輸送システムの開発を支援

2026年9月3日（木）

スラバヤはインドネシアで最も賑やかな都市の一つであり、人口増加に伴い、市内を移動することが時に困難になることがあります。人口増加は自家用車の増加にもつながり、交通渋滞や二酸化炭素排出量の増加を招きます。そこでドイツは、スラバヤにおけるより環境に優しい公共交通システムの開発を支援するために乗り出しました。.

ドイツは、ドイツ復興金融公庫（KfW）を通じて、インドネシアにおける持続可能な交通プロジェクトへの支援に尽力している。支援対象プロジェクトの一つが、スラバヤにおける環境に優しいバス高速輸送システム（BRT）の開発である。ドイツは、この環境に配慮したBRTシステムの開発に対し、2億5000万ユーロの補助金付き融資と、さらに500万ユーロの助成金を提供することを約束した。.

では、このプロジェクトが重要な理由は何でしょうか？

基本的に、BRTは公共交通機関をより速く、より効率的に、より便利にするために設計されています。バスが他の車両と道路を共有するのではなく、BRTシステムでは専用レーンと特別に設計された駅を利用できます。これにより、特に混雑した都市部において、バスの運行効率が向上します。.

スラバヤにとって、この計画は単にバスの台数を増やすだけにとどまらない。より大きな目標は、統合された公共交通システムを構築することだ。政府の計画には、東西および南北を結ぶ回廊が含まれており、BRTシステムには電気バスが使用される可能性がある。このシステムは、既存の鉄道サービスやその他の公共交通機関とも接続される予定だ。.

ドイツの支援は、インドネシアとドイツの間で進められている、環境に配慮した交通機関開発における幅広い協力の一環です。KfWは、スラバヤやスマランを含むインドネシアの複数の都市における都市公共交通プロジェクトの支援に携わってきました。この協力は、公共交通機関の効率化を図るとともに、インドネシアの二酸化炭素排出量削減にも貢献することを目的としています。.

スラバヤ市民にとって、BRT（バス高速輸送システム）の改善は、いくつかの実質的なメリットをもたらす可能性がある。公共交通機関がより快適で信頼性が高く、利用しやすくなれば、人々は自家用車やバイクを家に置いておく理由が増えるだろう。それは最終的に、市内の道路の交通渋滞緩和につながる可能性がある。.

このプロジェクトは環境面でもプラスの効果をもたらす可能性がある。例えば、電気バスは従来のディーゼル車からの排出ガス削減に貢献できる。適切な路線、適切な駅、そして鉄道やフィーダーサービスとの連携が実現すれば、公共交通機関は日々の移動手段としてより魅力的な選択肢となるだろう。.

このプロジェクトには経済的な側面もある。交通網の改善により、人々は職場、学校、ショッピングエリア、その他の市内各地へ容易に移動できるようになる。また、スラバヤ広域都市圏の様々な地域間の接続性も向上するだろう。.

もちろん、大規模なBRTネットワークの構築は一朝一夕にできるものではありません。綿密な計画、インフラ整備、資金調達、そして国と地方自治体間の連携が必要です。スラバヤ市が住民に自家用車から公共交通機関への乗り換えを促すためには、システムの使いやすさを確保することも重要になります。.

とはいえ、ドイツからの財政支援は、スラバヤ市がより環境に優しい都市交通システムへと移行する上で重要な推進力となる。プロジェクトが適切に開発されれば、新しいBRTシステムは単なるバス路線以上の存在となるだろう。将来的には、よりクリーンで、より連携が取れ、より快適な都市交通システムの重要な一部となる可能性を秘めている。.